Por Gabriel Aragón

Tras un largo periodo de inactividad por la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudí, la Fórmula 1 retoma su campeonato éste fin de semana en el circuito urbano de Florida. El Gran Premio de Miami se disputa en una pista construida específicamente para el evento alrededor del Hard Rock Stadium, sede de los Miami Dolphins. El trazado, que discurre por tramos de carreteras públicas y las zonas de estacionamiento del estadio, tiene una longitud de 5,412 kilómetros y consta de 57 vueltas.

La primera actividad está prevista para este viernes, Será la única tanda de entrenamientos libres a realizarse desde las 13 (hora argentina)

Desde las 17.30 y en tres tandas donde irán quedando al margen los últimos seis de cada una de ellas, se realizará la Clasificación para la Carrera Sprint, a correrse el sábado desde las 13. La clasificación para la carrera del domingo será a las 17.30 del mismo sábado.

Para afrontar las 19 curvas y las tres largas rectas del Autódromo Internacional de Miami, nombre con el que se bautizó para su carrera inaugural en 2022, los equipos tendrán acceso a los tres compuestos más blandos de la gama Pirelli: C3, C4 y C5. El asfalto, reasfaltado en 2023, presenta un bajo nivel de rugosidad y gana agarre a lo largo del fin de semana a medida que la pista evoluciona.

Una característica interesante que surgió el año pasado fue la rapidez con la que se secaba el circuito. Esto quedó claramente demostrado durante el Sprint, la carrera corta que también se disputará esta temporada, cuando los pilotos cambiaron de neumáticos intermedios a lisos durante las 19 vueltas, a pesar de la intensa lluvia que había caído antes de que se apagaran las luces. Las condiciones meteorológicas variables podrían volver a deparar sorpresas durante el fin de semana.

En cuanto a la estrategia de carrera, debería haber menos incertidumbre. El desgaste de los neumáticos en Miami siempre ha sido limitado gracias a las características del circuito, lo que permite a los pilotos alargar sus tandas y realizar una sola parada en boxes durante la carrera. Otro factor a tener en cuenta el domingo es la posibilidad de neutralizaciones, habituales en cualquier circuito urbano, donde la precisión es crucial para evitar colisiones con las barreras.

Los horarios y el cronograma del GP de Miami

Viernes 1 de mayo

• Prácticas libres 1: 13.30 a 14.30 horas
• Clasificación sprint: 17.30 a 18.14 horas

Sábado 2 de mayo:

• Carrera Sprint: 13.00 a 14.00 horas
• Clasificación: 17.00 a 18.00 horas

Domingo 3 de mayo:

• Carrera: 17.00 horas